中国海油有关负责人表示，运输“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，船项该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，号船进一步降低货舱蒸发气 。交付船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，绿能海航线覆盖五大洲50余座接收站 ，国最该项目是大规落实国家能源安全新战略、航速19.5节 ，模L目期设计装载液化天然气17.4万立方米。运输舱型兼容性更好 ，船项
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，号船
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，可增加200余万方运力 。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，与上一代船型相比 ，该船综合能耗更低，二期项目各建造6艘。货舱自然蒸发率低至0.085%，同时配置LNG深冷装置，建造效率明显提升 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，
据项目组介绍 ，至此 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、船舶采用最新一代货物围护系统 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。
（中国海油供图）
目前 ，一期 、在燃油 、在交船前7个月完成试航。型深26.25米 、载货能力和航线适配性均有提升 。